新华财经 邓侃

中远海控8月29日发布的半年度业绩报告显示，上半年，公司营业收入918.43亿元，归母净利润165.61亿元，主要指标维持稳健态势。面对集装箱供应链绿色低碳转型的大趋势，中远海控在全球化布局、全链路建设、数智化升级等领域取得一系列新突破，公司还宣布派发中期现金红利82.47亿元，约为上半年净利润的50%。

主要指标运行平稳，多措并举回报投资者

今年以来，面对集装箱市场需求走弱、全球供应链加快重构、绿色监管日趋严格等新挑战，中远海控加快数字化、智能化、绿色低碳化转型，持续提升客户服务质量，不断强化成本管控，努力以多样化举措稳住盈利局面。

数据显示，受全球疫情导致去年同期高基数因素影响，上半年中远海控营业收入、净利润同比出现一定下滑，但绝对值仍远高于2019年和2020年同期水平。同时，中远海控营业成本同比下降35.82%，资产负债率较去年末下降约2%，成本管控优势凸显，财务结构持续优化。

作为央企上市平台，中远海控致力于为股东创造稳定、丰厚的长期投资价值。继2022年“大手笔”分红548.27亿元之后，公司宣布今年中期向全体股东派发现金红利82.47亿元，分红占净利润的比例继续维持在50%的高位。除了高额分红外，中远海控还拟以不超过12.29元/股的价格，回购A股股份3000万至6000万股，并同步实施H股回购，预计截至2024年2月14日可回购的A股及H股股份数量合计不超过2.15亿股。

直面绿色低碳大潮，推动数字化供应链转型

早在2022年8月，中远海控就明确了“以集装箱航运为核心的全球数字化供应链运营和投资平台”全新定位，拉开了数字化供应链转型的大幕。今年半年报首次披露了公司集装箱航运业务收入中包含的除海运以外的供应链收入为145亿元，占集装箱航运业务收入的比重为16.4%，同比提升8.2个百分点，显示出中远海控数字化转型已取得积极进展。

据介绍，在数字化供应链平台建设方面，中远海控“一站式”客户登陆入口已上线，上海地区数智关务平台建设顺利推进，电商平台SynCon Hub接连推出数字化供应链组合产品“泰鸿”“恒美达”，满足不同行业、不同货物流向的客户需求。业务信息系统建设方面，拖车管理系统、仓库管理系统稳步推广实施，全链业务的智能化、可视化水平不断提升。创新技术应用方面，区块链电子提单和无纸化放货等产品的应用范围日益拓展，应用场景不断丰富。

航运业脱碳近来备受瞩目。中远海控在半年报中指出，“客户对集装箱供应链的低碳化、数字化水平提出了更高的要求”。今年以来，公司密切跟踪国际国内绿色航运法规立法进展与要求，为航线设计、租船规划、燃料保供提供重要依据。

12艘2.4万TEU甲醇双燃料动力船舶开工建造，全球首制700TEU江海直达纯电动力集装箱船预计年内交付运营，境内控股码头泊位岸电覆盖率达到100%……上半年，中远海控电动无人集卡、港区光伏发电、场桥“油改电”及混合动力改造持续推进，并积极参与绿色甲醇供应链体系建设，按下了绿色低碳转型的“快进键”。

努力克服周期性波动影响，加速全球化布局

“展望下半年，全球集装箱市场机遇与挑战并存。”中远海控认为，航运业既迎来中国经济稳步复苏、欧美主干航线运价反弹、环保新规推动老旧船舶出清带来的机遇，也面临全球经贸格局演变、欧美地区通胀压力、新造船集中交付等挑战。

为了平抑行业周期性波动的影响，中远海控加快推动海内外供应链资源布局。今年以来，公司一方面有多艘2万箱级新船陆续投入运营，运力规模稳步增长至约291万TEU；另一方面加强对新兴市场、区域市场、第三国市场的开发，在织密中国至南亚、东南亚、南美等航线网络的同时，还开辟了澳新区域双周班航线、西北欧/地中海至南美东航线。

此外，中远海控积极推动现代服务业与先进制造业、现代农业对接融合，将集装箱全程供应链向纵深推进。数据显示，上半年锂电池、光伏、跨境电商客户箱量实现逆势增长，整车出口运输业务蓬勃发展。公司还积极开展北美地区拖车业务，发展欧洲地区仓储及配送业务，南美、东南亚等地区的供应链服务呈现多点开花局面，全链业务初具规模。