Q1“堵点”增多、一舱难求、一箱难求……

2020年下半年以来，受新冠肺炎疫情影响，国际集装箱海运运转不畅，运力紧张、运价上涨成为全球普遍现象，给我国一些企业特别是外贸企业带来不小压力。针对这一情况，交通、商务、工信等有关部门，以及航运、港口、集装箱生产等企业纷纷行动起来，群策群力、共谋对策，帮助外贸企业排忧解难。各地各部门及相关企业做了哪些工作？目前成效如何？

12月8日出版的《人民日报》第18版：产经观察发表了题为《应对国际集装箱海运不畅，各地各部门及相关企业积极行动——增运力 稳市场 保畅通（产经观察·保障产业链供应链安全③）》的文章，人民日报记者对上述问题进行了采访。 

报道中提到：中远海运积极行动增运力、稳市场、保畅通，应对国际集装箱海运不畅。从2020年三季度起，中远海运已将全部运力投入市场，提供更多舱位，还通过加挂港口等方式用足回程舱位，加快海外空箱回调。同时中远海运积极与行业龙头企业加强对接、签订长期运输协议，提供稳定的长期运输价格及运力支持。